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豪瀚N系列,用戶輕奢體驗的標桿之作

2018年08月29日 14:43:38    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

——專訪中國重汽銷售部領導

8月22日,在譽有“物流之都”的山東臨沂迎來了以“新品質、新價值、新典范”為主題的中國重汽豪瀚N系列上市發布會,在上市發布會開始前,卡車信息網、卡車e族等媒體采訪了中國重汽銷售部副總經理段恒永,他認為,此次豪瀚N系列的上市將是中國重汽面對用戶需求轉變下的一次至關重要的突破,是豪瀚品牌為用戶帶來輕奢產品體驗的第一步。

1、 請問推出新豪瀚N系列產品的初衷是什么?未來產品的規劃是怎么樣的?

那么新豪瀚的推出對這個市場會有影響嗎?

答:我覺得推出這款N系列產品,它保留了一部分原有J系列的賣點。我們的豪瀚J系列,好的地方都保留了,把原來可能用戶抱怨的需要提升的地方又做了一個新的提升。從品牌角度來說,這是一個全新的品牌了。這次銷售部搞這么大一個上市推廣會,我覺得應該是未來3到5年濟寧商用車公司的一個拳頭產品了。

我覺得影響肯定是會有的,這個需要分公司、經銷商做一些前期的安排。這肯定不會說立馬就會有什么大范圍的影響,但是我覺得經過大家努力,肯定會取得不俗的銷售業績。因為畢竟是豪瀚的品牌,它的這種品牌力、認知度還是需要提升的。我覺得這款產品它的品質是沒問題,如果它的知名度、品牌力再取得提升的話,打開更大市場銷量是沒問題的。像你所說的,對這個市場的沖擊力來講,經過一段時間的培育必將會有爆發。

2、 因為卡友很關心N系列,請問相比之前的豪瀚車型有哪些的技術更新,包括配置上?

答:我大概也說一下,因為我們在這個產品設計之初,我們就定義了一個產品的市場需求范圍。為什么我們定義為輕奢?什么叫輕奢?現在80后90后逐漸步入到卡車這個行當,現在你像南方有些地區,它是出現一個什么問題?就是開自卸車,不愿換擋,而且踩著油門,一踩油門就走,跟開轎車似的。

我們現在就是在做這一件事情:輕奢,實際上就是這個行業的突破口,大家對產品的舒適性的要求越來越高,所以我們就專注于在舒適性上下工夫。第二是在安全性上,安全性非常重要,我們每個人都要為自己的生命負責,為家庭負責。安全性是我們中國重汽一貫以來重點突出的方面。

從設計角度來說,這款車幾乎是一個堆積木的車,85%以上都是模塊化的設計。以前是我們分得很細,這樣做起來之后,實際上是帶來幾個問題,一個市場配件比較混亂,市場服務難度高,對市場服務帶來一些后顧之憂,所以這塊我們只有模塊化之后,你可能就儲備著一輛車的件,可能所有的產品全百搭,而且對服務站、對經銷商來說都是一個非常輕松的事。我們要讓大家輕輕松松的賣車,輕松掙錢,這也是我們一個重視的方面,所以說實際上新豪瀚這款車不單純是一個外觀上改變。

3、我們此次推出了N5G\N6G\N7G這三個系列當中涵蓋各種車型,在這種不同車型下又針對不同卡友的運輸需求和不同運輸工況,也推出了類似于在內飾或者一些細分功能上具有不同類型的車型,如此龐雜的系統,我們怎么進行細化?

答:實際上我們重汽有一套全新的明細表,非常的龐大,從銷售接訂單到生產、技術、到服務,到服務配件,就從頭到尾到,實際上這“一條龍”全部串在一起的。

比如說他下一個訂單,我們會有一個配置號,每個車就有一個單獨的配置號計算。比如說這一輪產品賣得非常好,標桿產品或者基本車型放在配置號里面,這個需要加加減減。配置號直接就到了生產協同,生產就按照配套來生產。生產完之后到了銷售配備件,自動這個車的備配件自動就掛到配件管理系統去了。售后服務階段,用戶從系統輸入訂單號,這個車自動就出來,包括用戶的配備件的準備都可以一步到位,從銷售接訂單到這個車的服務的東西都已經準備好了。

結語:縱使如中國重汽這般已成為中國商用車領導品牌的車企,在市場布局中也會存在著一定的技術和業務的短板,但面對這樣的發展問題是需要拿出一個實際解決方案或改善產品態度出來的,此次豪瀚N系列的上市就是中國重汽面對市場需求不斷變化的情形下所作出的改變和嘗試。認真分析短板市場,積極穩固優勢市場,在這種發展的態度下,中國重汽也將來會取得更大的成績。

 

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